logo1

Справочник столярно-мебельный

Коротко о самом важном 

logo2
            
Главная о сайте подписка


 
   Сегодня:  

Поиск от Google
Последние сообщения.


  
     Навигация
  Инструменты
       Станки
  Оборудование

  



  

  

Трехфазные двигатели на одной фазе.


      Наилучший вариант питания трехфазного электродвигателя ,конечно, трехфазное, но очень часто по разным причинам приходится использовать однофазную сеть. Вот об этом и пойдет наш сегодняшний разговор. Понимаю, что в сети очень много об этом уже написано, но все мной увиденное написано , как правило, однобоко , частями. После прочтения таких материалов остается много вопросов и многое остается неизвестным. Поэтому я решился сам написать эту статью, тем более, что мне лично приходилось испытывать многие системы и методы. Постараюсь не повторять то, о чем много уже написано.
   Я не ставлю перед собой цель все описать подробно. Для этого пришлось бы писать книгу. Я хочу лишь ознакомить с разными способами и методами. Рассказать о преимуществах и недостатках каждого.


   Начнем с самого простого и популярного способа подключения с помощью конденсаторов. Существует много разных советов насчет подбора емкостей, но на самом деле не так все просто, как иногда говорят. Дело в том, что двигатели бывают разные. Двигатели с разным числом оборотов но одинаковой мощности требуют различных емкостей. Так же обстоят дела с двигателями, в которых обмотки подключены треугольником или звездой. Емкость конденсаторов для разных режимов работы 3-фазного двигателя также должна быть разной. Здесь очень полезным будет установить пару переключателей для выбора оптимальных емкостей для разных режимов работы. По моему мнению их достаточно три. В противном случае двигатель может перегреваться и использовать лишнюю электроэнергию при малых нагрузках, или не развить максимальную мощность при больших нагрузках.
   Так же, думаю, будет уместно сказать о том, как практически определить правильность выбора емкостей. Наилучший вариант – это проверить токи в каждой обмотке. Они не должны сильно отличаться между собой и соответствовать(хотя бы приблизительно) указанным на шильдике двигателя. Более грубо оценить емкости можно наблюдая за работой двигателя. Слишком малая емкость не позволит двигателю развить максимальную мощность, а при слишком большой двигатель будет перегреваться.
   Еще одним серьезным недостатком такого подключения является неполное использование мощности двигателя. В наилучшем варианте Вы сможете получить не более 70% того, что указано на шильдике.
   Для подключения 3-фазного двигателя используют, обычно, бумажные оксидные конденсаторы. Но вполне возможно использовать и электролитические, например по схеме рис.1. Проверял лично, можно использовать и такое подключение. Для более детального изучения подключения электродвигателя с помощью конденсатооров очень рекомендую эту книжицу.
   Давайте теперь рассмотрим еще один способ подключения с использованием второго двигателя, который будет являться генератором трехфазного тока и работать должен вхолостую. При таком подключении удасться получить больше мощности, чем при конденсаторном подключнии, но при этом придется испытать дополнительные неудобства в эксплуатации такой системы плюс надо” найти лишний двигатель”. Причем очень желательно использовать низкооборотный(1000-1500 об/мин) двигатель. Если вдруг такой у Вас уже лежит без дела, то эта система как раз для Вас.
   Подобным способом можно подключить два 3-фазных одинаковых двигателя . При этом оба двигателя могут быть рабочими и выполнять работу. Этот метод пригодится если на Вашем станке используются два одинаковых двигателя.
   Ну и в заключении рассмотрим самый прогрессивный метод. Это подключение с помощью частотного преобразователя( в народе “частотник”). С его помощью мы получаем компактную установку, максимальное использование сети и двигателя плюс регулировку оборотов. Единственный недостаток такого устройства – это его цена, которая может быть большей самого двигателя. Но если двигателей много и работают они по очереди, то устройство может и не показаться излишне дорогим если его использовать поочередно с разными двигателями. Если у Вас есть токарный станок по дереву, то такое устройство очень пригодится для регулировки оборотов. А регулирует оно очень правильно, не снижая мощности двигателя. Ведь оно управляет не напряжением, а его частотой.
   Если у Вас есть хоть какие-то навыки в радиотехнике, то такое фазосдвигающее устройство можно сделать и самостоятельно. Там нет ничего особо сложного. Работают такие устройства на тиристорах или симисторах.
   А на последок еще один вариант. Если Вы собираетесь использовать долго 3-фазный двигатель подключенный к одной фазе, то его можно просто перемотать для работы на одной фазе. Часто это может быть оправдано, т.к. мощность будет максимальной при максимальной компактности. У меня есть и такой один двигатель, работает отлично.
 
      09.04.2013г. Прочитано: 11040 раз(а).
 


Комментарии Трехфазные двигатели на одной фазе


Оставить комментарий
Имя(логин)

Сообщение

Код

 
    futer