logo1

Справочник столярно-мебельный

Коротко о самом важном 

logo2
            
Главная о сайте подписка


 
   Сегодня:  

Поиск от Яндекса
Последние сообщения.


  
     Навигация
  Инструменты
       Станки
  Оборудование

  

Хотите немного
ЗАРАБОТАТЬ
просто просматривая сайты?

  
seosprint

seo-fast.ru

profitcentr
  



  

  

Bosch PST 700 PE. А что внутри?



  Этот лобзик у меня около недели. Но уже после не продолжительной работы отказался работать. Нести в ремонт не было никакого желания, так как есть уже отрицательный опыт общения с сервисом. Во-первых ремонт длился больше месяца, а во-вторых инструмент вернули в ужасном состоянии , грязный, с трещиной, множественными царапинами и сильно поврежденными винтами. Зачем я такой забрал? Просто нужно было работать. Поэтому сейчас я взялся за ремонт сам. Скажу сразу, я в этом деле немного разбираюсь, ранее много лет проработал в мастерской по ремонту телерадиоапаратуры. А поскольку до остановки лобзика не было никаких признаков не стандартной работы, то было много шансов на не значительные проблемы. И я не ошибся, была установлена щетка слишком туго и просто заклинила. Зато теперь есть возможность посмотреть внутренности после не продолжительной работы и оценить инструмент изнутри.
   И что же я там увидел?
1. Внутри много пыли. Это, конечно, результат работы в перевернутом положении, но если бы был нормальный пыльник, то этого, конечно, не было бы. Придется отметить как недоработку. Можно было сделать уплотнение лучше.
2. Каналы для сдува и вытяжки пыли имеют 3х18мм в сечении. Это, конечно, очень мало. Я это понял, правда, и без разборки. Почти весь воздух от вентилятора охлаждения двигателя выходил в стороны и опилки почти не сдувал.
3. Подшипник с задней стороны двигателя установлен на очень тонких пластмассовых отливах. Чем это плохо? Во-первых это слабо механически, а во вторых при нагреве может плавиться. А если подшипник заклинит, то моментально выведет со строя корпус. А заклинить он может, на подшипнике также не мало пыли уже после нескольких часов работы.
4. Щеткодержатели хоть и металлические, но установлены на пластмассовой стойке. А ведь это место , которое постоянно сильно нагревается. И если не поплавится, то от постоянного нагрева пластмасса станет хрупкой и просто растрескается.
5. Узел электроники не разборный и не имеет включателя. Т.е. если выйдет со строя, то отремонтировать не удастся. Сделать прямое включение без регулятора оборотов тоже нет возможности, потому, что включателя нет как такового. Хотя если сама электронная часть сделана хорошо, то такая конструкция без механического включателя может служить долго.
   Какие же можно сделать общие выводы? Лобзик однозначно для любительских не продолжительных работ. Большой нагрузки он не выдержит. Но пока работает хорошо, тихо, почти без вибрации и достаточно точно может резать. Очень удобная система крепления пилок. Не нужен ключ и пилка вставляется за пару секунд. Ручка действительно прорезинина, в руке держать удобно. Ну а для определения реальной надежности нужно время и статистика. Именно поэтому я постоянно напоминаю, что бы Вы оставили комментарий к своему инструменту. На каждой персональной странице инструмента или станка снизу есть ссылка на страницу комментариев. Это кому-то действительно поможет при выборе инструмента.
 
      10.09.2012г. Прочитано: 7951 раз(а).
 
 

Комментарии Bosch PST 700 PE
23.07.2012 15:01  Павел   ответить
Хороший лобзик.У меня с маятником. Сдувает опилки, правда, очень слабо. Также примитивная подошва. Но зато отличная система установки пилок.

14.10.2013 14:19  Володимир   ответить
Владею Bosch PST 700E здувает опилки отлично. Разберал для смазки пыли в средине немного. Апарат вообщехорош.

02.07.2015 22:56  Иван   ответить
Три года и умер регулятор оборотов. Нажимаешь клавишу и ничего не происходит, если потрясти то двигатель рывком включится и снова глохнет. Работать невозможно. Разобрал. Думал что внутри механизму пришел капец. Т.к. я лобзик до этого не разбирал и не смазывал. Был удивлён, но внутри на смазке грязи и опилок было мало. Хотя кой-где она набрала достаточное количество пыли и закоксовалась. Снимал плоской отверткой и наносил новую. Подшипник на задней части чувствует себя превосходно, если крутануть, то вращается достаточно долго по инерции. Щетки двигателя и скользящие контакты в хорошем состоянии. С трудом разобрал регулятор оборотов. Внутри всё черное, явно горел один из контактов. Контакты очень слабые. Такое ощущение что это детская пиликающая игрушка, а не двигатель на сотни Вт. Контакты почистил, собрал. Но собрал с нереальным трудом и психами. Всё таки этот регулятор одноразовый. Функция как резалки восстановилась, но без регулятора оборотов. Т.е. если утопить кнопку, то рывком, так что дергался в руке лобзик запускалось. И так он проработал ровно 2 недели. Симптомы повторились. Вот случайно и залетел на этот сайт в поисках регулятора или решения проблемы. Делюсь отзывом. Удачи.



Оставить комментарий
Имя(логин)

Сообщение

Код

 
    futer